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好望角型散货船市场体现波动

  亚洲次要航路上大型好望角型散货船的运价能够将在克日呈现攀升,而在之后一周略有降落。

       据路透社报道,一家新加坡好望角型散货船掮客人克日表现,在大泰西地域,海水河谷的货运运动将持续坚持活泼,并且南非Saldanha湾的货运量也将坚持波动。而在平静洋地域,由于船东和租船商在好望角型散货船的运价希冀差距超越50%,因而该型船运价将来走势仍将有待察看。

       据理解,巴西-中国航路好望角型散货船运价在上周三到达自2015年9月以来的最高程度,该型船近期的运价上升也是往年第二次运价攀升,这是由于近期好望角型散货船租船运动活泼。在环球范畴内,过来一周共有42艘好望角型散货船取得租约,与2016年12月每周的20-25艘好望角型散货船获租相比大幅上升。

       船舶掮客人称,估计到中国新年之前,好望角型散货船的运价将有所降落。不外,依据过来几年状况来看,虽然在假期内估计租船运动仍将坚持活泼,运价能够将坚持在以后程度乃至有所上升。

       一家上海船舶掮客公司增补表现,现在好望角型散货船市场体现较好,尤其是在巴西市场运价维持在16000美元的程度,而哥伦比亚-亚洲航路运价较高,运价程度维持在19000-20000美元。挪威船舶掮客公司也表现,现在巴西地域市场运价也已呈现加强。

       共有9家船舶掮客机构及船东克日预测,往年第一季度好望角型散货船的日红利程度将在8500-10000美元,与客岁第一季度的4100美元相比大幅上升。

       据理解,中国渤海湾地域约300艘好望角型散货船和巴拿马型散货船的继续拥堵也使得市场上可用运力继续收紧,并打乱了将来飞行日期表。

       西澳大利亚-中国航路运价上升至5.87美元/吨,相比之前一周的5.37美元/吨要高。巴西-中国航路运价上升至14.07美元/吨,到达自2015年9月28日以来的最高程度。(来路:国际船舶网)